Zklidňování dopravy a tvorba veřejných prostranství v okolí základních škol
Seminář a webinář
Pěšky městem, z. s.
Ing. Květoslav Syrový – dopravní projektant, jednatel společnosti Syrový – dopravní ateliér, s.r.o. V rámci své činnosti klade důraz na udržitelná řešení a řídí se principem, že dopravní infrastruktura je vždy jen součástí veřejného prostoru, nikoliv naopak. Ve spolupráci s organizací Pěšky městem, z. s. se dlouhodobě podílí na realizaci programu Bezpečné cesty do školy na pražských školách.
Mgr. Blanka Klimešová – místopředsedkyně organizace Pěšky městem, z. s., výzkumnice a koordinátorka projektů Bezpečné cesty do školy a Pěšky do školy.
Mgr. Jan Haruda – zakladatel společnosti SocGeo – Sociálně geografické studio, politický a kulturní geograf se zaměřením na urbanismus.
Mgr. Lucie Klicperová a Mgr. Hana Janská – socioložky ze spolku Socionaut, který se věnuje kultivaci a zkoumání veřejného prostoru, zapojování veřejnosti do plánování a tvorby míst, hodnocení realizovaných projektů a vzdělávacím aktivitám.
Ing. Mgr. Eva Jeníková – krajinářská architektka, spoluzakladatelka atelieru IN-SITE. Působí na Ústavu krajinářské architektury FA ČVUT jako pedagožka a doktorandka a zastupuje Českou asociaci pro krajinářskou architekturu (ČAKA) v IFLA Europe.
Zvýšení dopravní bezpečnosti v okolí škol je prioritou mnoha měst a obcí. Školy jsou jediné budovy ve městě, kam se každý všední den ve velmi krátkém časovém úseku, během zhruba 20 minut, dopravují stovky osob, zejména dětí. Dopravní infrastrukturu v okolí škol je proto potřeba pečlivě plánovat, a to s ohledem na specifické potřeby a možnosti dětí, které jsou zde hlavními uživateli. Základním pilířem pro větší bezpečnost je zklidnění automobilové dopravy a preference pěších či cyklistů, eliminace kolizních a potenciálně rizikových míst. Okolní prostředí školy a zejména dopravní infrastruktura má zásadní význam pro to, jaký způsob dopravy zvolí rodiče pro své děti, jakou míru svobody a samostatnosti jim poskytnou, zda budou mít děti příležitost k aktivní cestě do školy nebo budou odkázány na řidičský servis svých rodičů.
Seminář je určený odborníkům z oblasti dopravního plánování, územního rozvoje a urbanismu z oblasti veřejné správy i soukromého sektoru. Přinese doporučení, jak vytvořit správné zadání projektu, provést důkladnou vstupní analýzu a jak v tomto procesu pracovat s dětmi a se školami. Ukážeme také nejčastější problémy, které rodiče vnímají jako bariéry pro samostatné dopravování dětí. Zaměříme se na osvědčené prvky, které snižují riziko dopravních nehod, pomáhají dětem lépe vyhodnotit rizika a dbát na bezpečnost svoji i ostatních účastníků provozu. Vysvětlíme koncept školní ulice a představíme metody taktického urbanismu jako nástroje pro rychlé a levné testování projektových záměrů. Speciální pozornost budeme věnovat výstavbě nových školních budov a jejich správnému zasazení do stávajícího nebo nově vznikajícího veřejného prostoru. Opakovaně se totiž setkáváme s tím, že školní budovy se staví bez vazby na okolní území a dopravní řešení se soustředí pouze na automobilovou dopravu.
Účastníci semináře na místě obdrží nově připravenou tištěnou publikaci Průvodce zklidňováním dopravy a tvorbou veřejných prostranství v okolí škol (autor: Pěšky městem z. s. ve spolupráci se Syrový – dopravní ateliér, s. r. o.)
BLOK I – JAK ZÍSKAT KVALITNÍ VSTUPNÍ DATA
Práce se školami v tématu aktivní mobility - V úvodním bloku se budeme se věnovat způsobům práce se školní komunitou, důležitosti získání vstupních informací od dětí a rodičů a osvědčeným způsobům, jak se k nim dostat. Představíme výzvu Pěšky do školy jako důležitý krok na cestě k bezpečnějšímu okolí školy.
Blanka Klimešová, Pěšky městem, z. s. (20 min.)
Dopravní chování rodin s dětmi ve školním věku, překážky a bariéry – Organizace Socionaut v letos zpracovala tři případové studie na téma dopravy dětí do školy. Nezaměřila se jen na kvantitativní data, ale zkoumala i motivy rodičů a pozadí jejich rozhodování. V této části Vám představíme stručné shrnutí výsledků.
Lucie Klicperová a Hana Janská, Socionaut, z. s. (20 min.)
BLOK II – HLAVNÍ PRINCIPY ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY V OKOLÍ ŠKOL
Průvodce zklidňováním dopravy a tvorbou veřejných prostranství v okolí škol - V tomto bloku představíme hlavní principy a východiska při navrhování dopravy u škol. Budeme se věnovat tomu, jak navrhovat opatření v kontextu širšího okolí a dopravních vazeb, s přesahem do urbanismu a krajinářského řešení. Definujeme hlavní problémy a ukážeme vzorová řešení. Zaměříme se i na rychlá nestavební opatření, jako jsou školní ulice a další.
Květoslav Syrový, Syrový – dopravní ateliér, s.r.o. (60 min. + diskuze)
Kvalitní veřejný prostor před školou – Školní ulice a prostranství před školami jsou přirozenými místy pro pobyt i rozvoj komunitního života. Dopravní řešení v sobě může nést celou řadu dalších funkcí a kvalit. Jedná se o estetické a pobytové vlastnosti místa, vybavenost pro různé skupiny obyvatel, přítomnost stromů a další zeleně pro příjemné mikroklima a celoroční atraktivitu a proměnlivost míst, i chytrou práci s dešťovou vodou. Jejich efektivní skloubení je úkolem pro krajinářskou architekturu.
Eva Jeníková, krajinářská architektka (20 min.)
BLOK III – DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ OKOLÍ ŠKOL V PRAXI
Vizualizace nehodovosti v okolí základních škol - Data o nehodovosti představují důležitý podklad v procesu navrhování opatření v okolí škol. V této části si ukážeme praktický nástroj pro vizualizaci nehodovosti v detailu obce.
Jan Haruda, SocGeo (15 min.)
Praktická ukázka způsobu práce na příkladu vybraných škol - Jak vypadá navrhování bezpečného okolí škol v praxi? V tomto bloku Vás provedeme celým procesem a představíme konkrétní řešení na příkladu dvou pražských škol.
Květoslav Syrový, Syrový – dopravní ateliér, s.r.o. (60 min. + diskuze)
4 hodiny
projektanti, studenti, úředníci, architekti, odborná veřejnost
Brožura: Průvodce zklidňováním dopravy a tvorbou veřejných prostranství v okolí škol
