Přihlášení
Obsah je dostupný pouze pro přihlášené uživatele. Přihlaste se prosím.
…S nápadem, který již ověřila, přišla ČKAIT. Týká se to modulárních staveb. Ve většině případů vyhovuje standardům na energetickou úspornost i nárokům na estetickou podobu. „Kromě dostupného bydlení je možné modulární a panelové stavby využít také pro potřeby školek, škol nebo další občanské vybavenosti měst a obcí.
…Připomínek mají různé odborné komory celou řadu a zasahují do různých fází stavby, od povolování po kolaudace. „Je tam několik změn, které nepřispějí ničemu dobrému, naopak. Budou nahrávat korupčnímu jednání a ovlivňování. Například kolaudace budou povolovat místo stavebních úřadů autorizovaní inspektoři. Nechci je a priori podezřívat z nekalých úmyslů, ale nebude nad nimi kontrola. A může to mít fatální následky, pokud budovy nebudou v pořádku,“ obává se Robert Špalek, předseda ČKAIT…
…„Novela neřeší fatální chyby a nedostatky nového stavebního zákona, další navíc vrší. Jde rozsahem de facto o nový zákon, který má být bez jakékoliv odborné diskuze schválen ve zkráceném režimu a bez přechodných ustanovení má být schválen do 1. července 2026 a platit má již od 1. ledna 2027! Pro běžné stavebníky z návrhu neplyne žádné zlepšení, pro autorizované osoby se podmínky ještě zhoršují a veřejnost čeká nejedno rozčarování, “ prohlásil předseda ČKAIT Robert Špalek…
…Robert ŠPALEK, předseda ČKAIT: Podle novely bude možné změnit územní plán bez standardního projednání a nebude pevně stanoven ani souhlas technickými požadavky na stavby s mnoha dosud závaznými normami zajišťujícími kvalitu vnitřního prostředí. Jde například o ochranu před hlukem nebo emisemi…
Všechny informace o pojištění jsou uvedeny na https://www.pmckait.cz/.
…Podle ČKAIT by byla rekonstrukce mostu velmi problematická a při požadavku životnosti konstrukce na dalších sto let až neřešitelná. „Z pohledu stavebního zákona bude oprava mostu klasifikována jako novostavba, pro kterou bude třeba splnit veškeré zákonné požadavky na povolení její realizace. Vzhledem k umístění mostu jmenujme zejména hygienické,“ uvedl v září po rozhodnutí tehdejšího ministra dopravy místopředseda představenstva ČKAIT a expert na mostní stavby Michal Drahorád.