Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě

Přihlášení

Výsledky soutěže PRESTA dokládají kvalitu i inspirativní řešení výstavby

„ Přestože porotou vyzdvižené stavby byly připravovány a realizovány v době ekonomické konjunktury, jsou na nich patrné tendence šetrného přístupu – ve vztahu k rozpočtu i k životnímu prostředí. Dobře dokládají odpovědnost inženýrských a technických profesí, stejně jako stavebníků. Jde o důležitý signál pro celou Českou republiku i do dalších let,“ domnívá se Ing. Robert Špalek, předseda České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT).

Fórum Nová galerie v Plzni si zaslouží kvalitní řešení....

Metoda Design & Build se aplikuje spíše na dopravní, liniové stavby, kde jsou uživatelské a technické parametry jednoznačně definovatelné.
Podle našich zkušeností se rozhodně nehodí na záměry, které mohou mít celou řadu možných technických, provozních i estetických řešení.
Vzhledem k tomu, že výsledná stavba bude významně ovlivňovat život města a provozní náklady mohou významně zasahovat do rozpočtu samospráv, bylo by vhodné, aby všechna možná řešení byla podrobně posouzena nezávislými odborníky,“
konstatuje Ing. Robert Špalek, předseda ČKAIT.

Fotovoltaika a tepelná čerpadla NEJSOU UNIVERZÁLNÍ VOLBOU

„Samozřejmě vítáme směr, jakým se naše společnost na cestě k větší energetické soběstačnosti vydává. Dlouhodobě však upozorňujeme na to, že energetická zařízení vyžadují odbornou přípravu i péči. Jedině tak jejich zapojení povede ke spokojenosti stavebníka i jeho okolí,“ konstatuje Ing. Robert Špalek, předseda ČKAIT.

NECHME PROJEKTANTY dozorovat jimi navržené stavby

„Často se stává, že zhotovitel ve snaze ušetřit provede nevhodnou záměnu některé části konstrukce či technického zařízení a projektant, který v případě nepovinného dozoru nemá právo na stavbě být, se to ani nedozví. Například zhotovitel instaluje jiný, levnější kotel, ale ten buď budovu nevytopí, nebo nebude technicky v souladu se zbývajícím řešením a nastanou problémy s jeho zapojením do celého systému. Projektant to zjistí až ve chvíli, kdy dojde ke stížnostem na kvalitu stavby, či dokonce k nějaké havárii,“ argumentuje Ing. Robert Špalek, předseda ČKAIT.

Zeman nemá kancelář, ale byt. Za porušení zákona hrozí půlmilionová pokuta

...Eva Kuzmová, právní poradkyně předsedy České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT), na dotaz Seznam Zpráv uvedla, že pokud někdo v bytu určeném k bydlení provozuje kancelář, dopouští se podle ní přestupku, za který může stavební úřad vyměřit vysokou pokutu.

Dostupné bydlení je možné. Podmínkou je aktivnější přístup měst, obcí i státu

...„Výši komerčních nájmů mohou samosprávy korigovat velmi účinně – aktivnějším rozšiřováním vlastního bytového fondu s regulovaným nájemným. Podmínkou je, aby nájemné pokrylo veškeré náklady investice a nebylo dotováno z městské kasy. V opačném případě by to vedlo k pokřivení trhu a zastavení soukromých investic v oblasti dostupného bydlení.

K lepší dostupnosti bydlení v ČR mohou přispět i modulární systémy

Podle České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT) je nezbytné systémové řešení. Vedle daleko vyššího zapojení státu a samospráv se nabízí několik stavebně-technických – například rozšiřování dřevostaveb a modulárních systémů výstavby. Kombinace obojího pak zaručuje energeticky úsporný nebo rovnou pasivní standard a kýženou finanční dostupnost bydlení. „Ohromnou výhodou je značná variabilita modulových staveb, které mají navíc relativně nižší pořizovací i provozní náklady.

ČKAIT se přidala ke kritice vedení kraje, který nechce vypsat veřejnou soutěž

Podle předsedy ČKAIT Roberta Špalka se metoda Design & Build se aplikuje spíše na dopravní, liniové stavby, kde jsou uživatelské a technické parametry jednoznačně definovatelné. „Podle našich zkušeností se rozhodně nehodí na záměry, které mohou mít celou řadu možných technických, provozních i estetických řešení.

Městské lázně v Plzni

Jak upozornil její předseda Robert Špalek, metoda Design & Build se aplikuje spíše na dopravní, liniové stavby, kde jsou uživatelské a technické parametry jednoznačně definovatelné. „Podle našich zkušeností se rozhodně nehodí na záměry, které mohou mít celou řadu možných technických, provozních i estetických řešení.