Konference HLUK 2023: Jak snížit negativní vliv hluku na zdraví lidí

...Se změnami v přístupu k posuzování hluku a návrhu protihlukových opatření seznámí účastníky Radek Kropelnický z Ředitelství silnic a dálnic ČR.
Nařízením vlády č. 433/2022 Sb., které nabylo účinnosti 1. července 2023, se totiž zvýšily hlukové hygienické limity pro dopravní stavby o pět až třináct decibelů. Vzhledem k tomu, že decibel je logaritmická jednotka, kdy zvýšení o 3 dB znamená dvojnásobnou hlukovou zátěž, vypadá to na první pohled jako skokové zvýšení přípustného hluku. Také proto na nařízení negativně reagovala řada měst a obcí. Přesto však nejde o změnu, která by nutně snižovala komfort obyvatel nebo je ohrožovala na zdraví. Dokonce se totiž ani nedá říci, že limity hluku jsou reálně zvýšeny. Naopak je možné konstatovat, že nové limity jsou nižší než ty původní.
Nařízení totiž podle České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT) uvádí provoz dopravních staveb, nevyjímaje železnice, do souladu s realitou. Tyto stavby byly dosud často kolaudovány na základě výjimky, která mírnila požadavky původních hygienických limitů na hluk někdy i benevolentněji než nové nařízení.
Například u některých tratí a silnic bylo dosud možné na základě výjimky zkolaudovat stavby s hlukovou zátěží 70 dB ve dne a 65 dB v noci pro železniční dopravu a 70/60 dB pro silniční. Nyní to je maximálně 68/63 dB pro dráhy a 68/53 dB pro pozemní komunikace...