Stavební práce na železniční dopravní cestě
Pořadatel
Druh akce
Seminář
Trvání
5 hodin
Klíčové slovo
Určeno pro: cílová skupina (projektanti, studenti…)
stavbyvedoucí, projektoví manažeři, vedoucí pracovníci v oblasti stavební výroby a technického dozoru
Doprovodné výukové materiály (sborník, CD…)
Sylabus
Počet bodů
1.0
Archiv
Ne
Přednášející (jméno)
Doc. Ing. Otto Plášek, PhD., VUT Brno, FAST, vedoucí Ústavu železničních staveb a konstrukcí
Přednášející (pracoviště)
Petr Sojka, systémový specialista, Správa železnic s. o., odbor provozuschopnosti, odd. kontrol a zkoušek
Michal Fryc, DiS., systémový specialista, Správa železnic s. o., odbor provozuschopnosti, odd. kontrol a zkoušek
Michal Fryc, DiS., systémový specialista, Správa železnic s. o., odbor provozuschopnosti, odd. kontrol a zkoušek
Hlavní odborné téma – program akce
1. Varovné systémy u Správy železnic. Legislativa týkající se bezpečnostních zábran, varovných systémů a výstražných světelných terčů. Rozdělení Varovných systémů. Schvalování systémů u SŽ (certifikace zkušeben, referenční systém). Nová Směrnice SŽ „Systém posuzování vlivu produktů a služeb pro železniční dopravní cestu na bezpečnost provozování dráhy". Problematika nasazování výše uvedených systémů.
2. Nedostatky v dokumentaci před zřizováním bezstykové koleje (návrhy, schémata zřizování BK), časté nedodržování ustanovení předpisu SŽ S3/2 – Bezstyková kolej. Nedostatky při samotném zřizování BK, neměření skutečných teplot kolejnic, chybná montáž pražcových kotev, nedostatečná tloušťka a úprava štěrkového lože do požadovaného profilu, neznalost délek kotevních úseků vztažmo k rozdílu teplot kolejnic a zvolené upínací teplotě. Nedostatky při svařování kolejnic, svařování montážních svarů z kolejnic základních délek AT svary, nezačištěné svary, broušení svarů za tepla, probroušení svarů, neidentifikovatelnost svarů, chybné měření odchylek geometrie svarů. Nedostatky v dokumentaci skutečného provedení zřízení BK, svařovací deníky, zápis o přejímce BK, hodnoty měření odchylek geometrie svarů uvedené v dokladech neodpovídají následnému přeměření.
2. Nedostatky v dokumentaci před zřizováním bezstykové koleje (návrhy, schémata zřizování BK), časté nedodržování ustanovení předpisu SŽ S3/2 – Bezstyková kolej. Nedostatky při samotném zřizování BK, neměření skutečných teplot kolejnic, chybná montáž pražcových kotev, nedostatečná tloušťka a úprava štěrkového lože do požadovaného profilu, neznalost délek kotevních úseků vztažmo k rozdílu teplot kolejnic a zvolené upínací teplotě. Nedostatky při svařování kolejnic, svařování montážních svarů z kolejnic základních délek AT svary, nezačištěné svary, broušení svarů za tepla, probroušení svarů, neidentifikovatelnost svarů, chybné měření odchylek geometrie svarů. Nedostatky v dokumentaci skutečného provedení zřízení BK, svařovací deníky, zápis o přejímce BK, hodnoty měření odchylek geometrie svarů uvedené v dokladech neodpovídají následnému přeměření.
Typ
A
Zpětná vazba – hodnocení účastníky (ano / ne)
Zpětná vazba – hodnocení účastníky
Souhlas se zpoplatněním
ANO
Obsah semináře je zaměřen na dodržování bezpečnosti a technologické kázně při provádění prací na železniční dopravní cestě. V první části budou účastníci semináře seznámeni s varovnými a bezpečnostními systémy, používanými v rámci Správy železnic pro zajištění bezpečnosti při práci v sousedství provozované dopravní cesty. Druhá část se zaměří na závěry z kontrol dodržování technologické kázně při provádění prací na železničním svršku, prováděných pracovníky Správy železnic.
