STEPS 14 Navrhování vozovek pozemních komunikací
Pořadatel
Druh akce
Školení
Trvání
6 hodin
Klíčové slovo
Určeno pro: cílová skupina (projektanti, studenti…)
Projektanti, investoři i dodavatelé
Doprovodné výukové materiály (sborník, CD…)
PP prezentace
Počet bodů
1.0
Archiv
Ne
Přednášející (jméno)
Ing. Petr Svoboda
Přednášející (pracoviště)
Ing. Jan Zajíček, Prof. Dr. Ing. Michal Varaus, Doc. Ing. Ludvík Vébr, CSc., Ing. Petr Mondschein
Hlavní odborné téma – program akce
TP 170 Navrhování vozovek pozemních komunikací:
Důvod revize TP 170, nejdůležitější změny
Princip návrhu a posouzení vozovky (kap. 2)
Vstupní údaje pro návrh vozovky (kap. 3)
Návrh výběrem z katalogu vozovek (kap. 4, čl. 6.2, Příloha 1)
Návrh a posouzení vozovky výpočtem (kap. 5)
Příklady (kap. 7)
Důvod revize TP 170, nejdůležitější změny
Princip návrhu a posouzení vozovky (kap. 2)
Vstupní údaje pro návrh vozovky (kap. 3)
Návrh výběrem z katalogu vozovek (kap. 4, čl. 6.2, Příloha 1)
Návrh a posouzení vozovky výpočtem (kap. 5)
Příklady (kap. 7)
Typ
A
Zpětná vazba – hodnocení účastníky (ano / ne)
Zpětná vazba – hodnocení účastníky ne
Souhlas se zpoplatněním
ANO
V posledních letech došlo k revizi návrhových metod pro vozovky v řadě zemí. Vzrostl počet těžkých vozidel a došlo ke změnám v rozložení jejich náprav. Zavádí se nové materiály, upřesňují se návrhové parametry materiálů stávajících, mění se některé požadavky a zkušební metody vlivem zavedení evropských norem. Současný předpis TP 170 pochází z roku 2004, takže rozhodnutí o jeho revizi bylo zcela oprávněné. Předpisu je navíc vytýkána jeho nepřehledná struktura a složitost, proto stěžejním cílem revize bylo dosažení lepší srozumitelnosti. Školení je zaměřeno na seznámení s novým předpisem jednoduchým způsobem tak, aby byly též pochopeny základní principy, na kterých je navrhování vozovek založeno.
