Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě

Přihlášení

Kontrolor stavebních projektů

Kontaktní osoba
Ing. Jakub Kotek
Kontakt
kotek.jakub@sfpi.cz
Typ inzerátu
Nabízejí práci

Státní fond pro podporu investic (SFPI) hledá zkušeného a motivovaného odborníka na kontrolu prostavěnosti na stavbách bytových domů nebo jiných velkých staveb. Pokud máte zkušenosti v oblasti stavebního dozoru nebo technického dozoru staveb, pak hledáme právě Vás.

Projektant/ka pozemních staveb

Kontaktní osoba
Dvořáková Erika
Kontakt
erika.dvorakova@predvyber.cz
Typ inzerátu
Nabízejí práci

Pro našeho klienta, který se zabývá projektováním a realizací stavebních projektů hledáme nového kolegu/kolegyni na pozici Projektant/ka pozemních staveb.
Náplň práce:
• Návrh a realizace projektové dokumentace všech stupňů, případně jejich částí
• Návrh optimálního technického řešení s ohledem na ekonomické a technologické faktory, požadavky klienta a příslušnou legislativu
• Zpracování technické dokumentace, výkresů a návrhu technologických zařízení v CAD SW, 3D SW apod.
• Spolupráce s manažery projektu a dalšími odborníky

Zápis z jednání výboru 5.5.2025

Rekonstrukce Masarykova nádraží

Druh akce
seminář+exkurze
Trvání
3 hodiny

Klíčové slovo

Určeno pro: cílová skupina (projektanti, studenti…)
AO všech profesí
Počet bodů
1.00
Archiv
Ne
Přednášející (jméno)
Ing. Jiří Zima
Přednášející (pracoviště)
Ing. Roman Abraham
Michal Mokrý
Tomáš Aulický
Ondřej Fulín
Hlavní odborné téma – program akce
1. Odborný výklad Ing. Romana Abrahama a Michala Mokrého
2. BIM2FIELD - využití digitalizace a BIM v procesu výstavby - Tomáš Aulický/Ondřej Fulín
3. Vlastní prohlídka stavby - Platforma přestřešení kolejiště a oblast Dvorany železniční stanice
4. Případné dotazy
Typ
B
Zpětná vazba – hodnocení účastníky (ano / ne)
Zpětná vazba – hodnocení účastníky ne
Souhlas se zpoplatněním
ANO

Pražské Masarykovo nádraží prochází jedním z největších modernizačních projektů za poslední desítky let. Práce na tomto významném železničním uzlu probíhají již několik měsíců a zahrnují demolice, zemní práce, montáže technických zařízení, renovace zastřešení nástupišť, výstavbu platformy, která je nejvýraznějším prvkem celé výstavby a úpravy železničního svršku i spodku. Zmíněná platforma přestřešení kolejiště o celkové ploše přes 8000 m2 se skládá z 6 dilatačních celků a ocelového mostu, které spojují budovu CBD1 a hotel The Cloud one.