Přihlášení
Obsah je dostupný pouze pro přihlášené uživatele. Přihlaste se prosím.
Problematika obytných zón z pohledu Dopravní policie ČR, upozornění na chyby při jejich navrhování a realizacích.
Obytné a pěší zóny jsou v České republice doménou zejména posledních 20 let. Chápeme však při navrhování těchto zón správně jejich význam a účel? Navrhují se s ohledem na požadovanou funkci?
V roce 2020 vyšla novela vyhlášky o energetické náročnosti budov, která změnila nejen podobu a obsah průkazu energetické náročnosti budov ale i požadavky na budovy s téměř nulovou spotřebou energie, zavedla povinnost užití hodinových dat pro výpočty, zezávaznila ČSN 730331-1 a další úpravy. Změny vstupují v platnost postupně, další termín je již za půl roku - 1.1.2022, kdy dojde ke dalšímu zpřísnění požadavků s dopadem na koncept řešení budov.
V roce 2020 vyšla novela vyhlášky o energetické náročnosti budov, která změnila nejen podobu a obsah průkazu energetické náročnosti budov ale i požadavky na budovy s téměř nulovou spotřebou energie, zavedla povinnost užití hodinových dat pro výpočty, zezávaznila ČSN 730331-1 a další úpravy. Změny vstupují v platnost postupně, další termín je již za půl roku - 1.1.2022, kdy dojde ke dalšímu zpřísnění požadavků s dopadem na koncept řešení budov.
Těch případů jsou po celé České republice desítky, ne-li stovky: projekty, které jsou z nejrůznějších důvodů v rozporu se stávajícími stavebními předpisy, a proto jim nebylo vydáno stavební povolení, budou mít rázem jednodušší cestu k realizaci. Důvodem je aktuální návrh pozměňovacího návrhu Nového stavebního zákona, který bude v rámci třetího čtení 26. května řešen na schůzi Poslanecké sněmovny PČR.
Přítomni: Ing. Ladislav Bukovský, Ing. Olgerd Pukl, Ing. Jan Bořek, Ing. Jaroslav Synek Ph.D.,
Online: Ing. Michael Trnka CSc. ml., Ing. Milan Komínek
Omluveni: Ing. Lubomír Keim CSc., Ing. Marek Novotný PhD.
Tajemnice: Kateřina Pazderková
Určování zatížitelnosti a přechodnosti železničních mostních objektů - pro autorizované osoby - dodavatele SŽ