Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě

Přihlášení

Hlavní město Praha a Středočeský kraj

Přítomni:
Ing. Ladislav Bukovský, Ing. Jan Bořek, Ing. Jaroslav Jelínek, Ing. Michael Trnka ml., CSc., Ing. Vladimíra Špačková (částečně), Ing. Eva Patáková (částečně), Ing. Lenka Wiatrová
Omluveni:
Ing. Milan Komínek, Ing. Jan Matějka, Ing.

SEMINÁŘ: Retence vody v krajině - rybníky a vodní nádrže

Celková kapacita
70

V rámci dotačních programů MZe ČR vstupuje do procesu hodnocení akcí strategický expert. Jeho úkolem v rámci procesu přidělení dotačních finančních zdrojů je zhodnotit projekt z hledisek ochranné funkce vodního díla, bezpečnosti při povodních, zásobní funkce, ekonomického ukazatele nákladů a v neposlední řadě kvality navrženého řešení. Během fungování dotačního programu MZe prošla hodnocením strategického experta řada rozdílných projektů. Právě představení poznatků experta z hodnocení projektů, jejich koncepčního a technického řešení, definování tzv.

SEMINÁŘ: Nové zeměměřičské podklady a geografické databáze pro projektování

Celková kapacita
70

Standardizace územně plánovacích dokumentací a projektů staveb vyžaduje standardizaci základních mapových a geografických podkladů, které jsou využívány pro usazení projektovaného záměru do současné situace. Cílem prezentace je poskytnout informace o existenci a vývoji základních mapových děl a geografických podkladů a databází vytvářených v rezortu Českého úřadu zeměměřického a katastrálního pro potřeby veřejné správy České republiky. Součástí prezentace jsou informace o dostupnosti podkladů a možnostech jejich využívání v projekční činnosti.

 

SEMINÁŘ: Bezpečnost silničního provozu

Celková kapacita
70

Česká republika se v posledních letech v rámci Evropské unie umisťuje na posledních příčkách stupnice úrovně bezpečnosti silničního provozu. V porovnání s ostatními členy EU klesají v ČR počty nejzávažnějších následků dopravních nehod pomalejším tempem. Cíle Národní strategie bezpečnosti silničního provozu nejsou dlouhodobě naplňovány. Ačkoliv se na vzniku dopravní nehody neodráží pouze stav pozemní komunikace, ale především chování řidiče a technický stav vozidla, mají naše pozemní komunikace stále deficit v otázce bezpečného dopravního prostoru.