Diagnostika a správa mostů 2026

Blok 1:
Důvody kolapsu Carola Brucke v Drážďanech, Dr.-Ing. Oliver Mosig, MKP GmbH (Předmětem prezentace bude informace o příčinách zřícení mostu Carolabridge a poznatcích, zjištěných u dalších německých mostů od loňského roku. Příspěvek ukáže i poznatky řady výzkumů na obdobných mostech v Německu, provedených od té doby.)
Diagnostika v rámci realizace nových staveb mostů, Ing. Jiří Hlavatý Ph.D. et Ph.D., ŘSD s. p. (Předmětem prezentace bude provádění diagnostických průzkumů a jejich vyhodnocení v případě zjištění poruch na nových konstrukcích v realizaci.)
Blok 2:
Aktuální poznatky a vybrané nástroje pro predikci zbytkové životnosti ocelových mostů, prof. Ing. Pavel Ryjáček, Ph.D. (Předmětem příspěvku bude informace o výsledcích dvou projektů, zaměřených na sledování degradace zejména ocelových mostů. Bude ukázán systém pro sledování korozní agresivity prostředí, možnosti využití akustické emise pro detekci rozvoje únavových trhlin a systém pro nepřímé sledování deformací a spekter napětí na mostních konstrukcích.)
Diagnostické průzkumy v praxi ŘSD: Od zadání po efektivní využití výsledků, Ing. Pavel Řehoř, ŘSD s. p. (Příspěvek rozebírá praktické zkušenosti s diagnostikou mostních objektů z pohledu investora. Obsahuje analýzu dat z vybraných průzkumů a ukazuje, jakým způsobem tyto výstupy přímo ovlivňují následný postup.)
Návaznost na revizi TP 72 – zadávání diagnostických průzkumů, co dělat po vypršení platnosti diagnostického průzkumu, Ing. Tomáš Míčka + krátké info o revizi TP 72 (Základní změnou, kterou revize TP-72 zavádí, je změna pojetí TP. TP přestává být soupisem diagnostických metod a postupů. Revidované TP definuje zejména okrajové podmínky pro zadávání a výkon diagnostických průzkumů tak, aby výstup průzkumů byly plnohodnotným podkladem pro správu, údržbu a opravy mostních objektů pozemních komunikací.)
Blok 3:
Možná překvapení na mostě Barikádníků ve správě TSK Praha, Ing. Vladimír Junek, Ing. Jan Zemánek
1/ DP, Pontex – červen 2025 (Ing. Junek)
(V příspěvku budou shrnuty výsledky diagnostického průzkumy mostní spřažené konstrukce mostu Barikádníků přes Vltavu v Praze. Průzkum překvapivě ukázal, že ve významně horším stavu byla zjištěna betonová deska mostovky než ocelová část spřažené nosné konstrukce. V příspěvku budou m.j. porovnány výsledky aktuálního diagnostického průzkumu z roku 2025 s výsledky předcházejícího diagnostického průzkumu z roku 2016, ze kterých bude zřejmý velký progres poškození betonové mostovky.)
2/ DP, MOTT – září 2025 (Ing. Zemánek)
(Díky dopravní nehodě byly na předmostí mostu objeveny skryté konstrukce, jejichž stav je neuspokojivý.)
Zkušenosti z patologického průzkumu mostu X–656, most inundační ve správě TSK Praha, Ing. Jan Zemánek
(Přednáška představí zkušenosti z patologického průzkumu inundačního mostu ve správě TSK Praha, konkrétně důvody pro provedení, přípravu a provádění patologického průzkumu, včetně vlivu na stavební práce na mostě. Budou prezentovány a diskutovány výsledky, zejména předpokládané a skutečně zastižené materiálové vlastnosti, odlišnosti v konstrukčních detailech a provedení mostu a jejich vliv na vlastnosti a trvanlivost mostu.)
Blok 4:
Zbytková životnost mostů a problematika jejího stanovení, Ing. Michal Drahorád, Ph.D.
(Přednáška se zabývá významem zbytkové životnosti staveb ve vztahu k navrhování a hodnocení jejich nosných konstrukcí, problematikou stanovení zbytkové životnosti, nutnými podklady, včetně průzkumných prací, a vazbou na konkrétní činnosti správce.)
Pokročilé monitorování a diagnostika mostů s využitím provozní modální analýzy, doc. Ing. Ladislav Klusáček, CSc.
(Příspěvek uvádí výsledky grantového projektu TAČR s názvem Pokročilé monitorování a diagnostika mostů s využitím provozní modální analýzy za první tři roky řešení. Bude uveden způsob sběru dat kmitání mostních konstrukcí pokročilými bezdrátovými senzory a výsledky získané při měření mostů z předpjatých prefabrikátů, které byly záměrně oslabeny přerušením předpínacích kabelů. Na ně naváže uvedení výsledků numerického modelování, které po předchozí kalibraci mohou prokázat spolehlivost nebo naopak progresivní degradaci mostní konstrukce.)