Přihlášení
V listopadu 2026 po dlouhém očekávání konečně vyšel revidovaný předpis TP 87 Navrhování údržby a oprav netuhých vozovek a TP 82 Katalog poruch netuhých vozovek. Důvody revize a historie jejího průběhu, trvající téměř 10 let, byla již mnohokrát prezentována. Cílem tohoto příspěvku je zhodnotit, co se podařilo dokončením revize TP 87 zlepšit a co je ještě potřeba udělat dál, abychom opravy vozovek prováděli racionálně a efektivně a nedopouštěli se stále stejných chyb.
Z důvodu konání semináře Moderní tepelně technické izolace a navrhování staveb na Krajském úřadu v Jihlavě budou úřední hodiny ve středu 25.3.2026 zrušeny. Děkujeme za pochopení.
…obě komory žádají stažení návrhu a jeho komplexní přepracování za skutečné účasti odborné veřejnosti. „Návrh nereflektuje žádné připomínky, které jsme jako zástupci dotčených profesí a stavební praxe vznesli. Nebylo nám umožněno, abychom se na této novele v rozsahu úplně nového zákona jakkoli podíleli a mohli ji připomínkovat před projednáním v Poslanecké sněmovně,“ popsal situaci předseda ČKAIT Robert Špalek…
…Hrozí stavební kolaps?
Komoře vadí i některé konkrétní věci v zákoně. Upozorňuje například, že novela myslí na přístupnost budov pouze u osob se zrakovým, sluchovým nebo pohybovým postižením, nově ale vynechává rodiče s malými dětmi nebo seniory. Mohly by tak vznikat i domy, které budou hůře přístupné pro dětské kočárky.
…„Myslím, že řada staveb by se bez ukrajinských pracovníků zastavila. Pokud by nastal masivní, kumulovaný odchod techniků, řemeslníků, dělníků a částečně i projektantů zpět na Ukrajinu, některé části stavebnictví by se s tím vyrovnávaly složitě,“ dodal Špalek. Ten zároveň uvedl, že by se tuzemské stavební firmy mohly podílet i na obnově Ukrajiny. Po konci války bude velká poptávka po výstavbách vodohospodářských a energetických zařízeních, mostních konstrukcích a dopravní infrastruktury, domnívá se Špalek…