Blok 1:
Důvody kolapsu Carola Brucke v Drážďanech, Dr.-Ing. Oliver Mosig, MKP GmbH (Předmětem prezentace bude informace o příčinách zřícení mostu Carolabridge a poznatcích, zjištěných u dalších německých mostů od loňského roku. Příspěvek ukáže i poznatky řady výzkumů na obdobných mostech v Německu, provedených od té doby.)
Diagnostika v rámci realizace nových staveb mostů, Ing. Jiří Hlavatý Ph.D. et Ph.D., ŘSD s. p. (Předmětem prezentace bude provádění diagnostických průzkumů a jejich vyhodnocení v případě zjištění poruch na nových konstrukcích v realizaci.)
Blok 2:
Aktuální poznatky a vybrané nástroje pro predikci zbytkové životnosti ocelových mostů, prof. Ing. Pavel Ryjáček, Ph.D. (Předmětem příspěvku bude informace o výsledcích dvou projektů, zaměřených na sledování degradace zejména ocelových mostů. Bude ukázán systém pro sledování korozní agresivity prostředí, možnosti využití akustické emise pro detekci rozvoje únavových trhlin a systém pro nepřímé sledování deformací a spekter napětí na mostních konstrukcích.)
Diagnostické průzkumy v praxi ŘSD: Od zadání po efektivní využití výsledků, Ing. Pavel Řehoř, ŘSD s. p. (Příspěvek rozebírá praktické zkušenosti s diagnostikou mostních objektů z pohledu investora. Obsahuje analýzu dat z vybraných průzkumů a ukazuje, jakým způsobem tyto výstupy přímo ovlivňují následný postup.)
Návaznost na revizi TP 72 – zadávání diagnostických průzkumů, co dělat po vypršení platnosti diagnostického průzkumu, Ing. Tomáš Míčka + krátké info o revizi TP 72 (Základní změnou, kterou revize TP-72 zavádí, je změna pojetí TP. TP přestává být soupisem diagnostických metod a postupů. Revidované TP definuje zejména okrajové podmínky pro zadávání a výkon diagnostických průzkumů tak, aby výstup průzkumů byly plnohodnotným podkladem pro správu, údržbu a opravy mostních objektů pozemních komunikací.)
Blok 3:
Možná překvapení na mostě Barikádníků ve správě TSK Praha, Ing. Vladimír Junek, Ing. Jan Zemánek
1/ DP, Pontex – červen 2025 (Ing. Junek)
(V příspěvku budou shrnuty výsledky diagnostického průzkumy mostní spřažené konstrukce mostu Barikádníků přes Vltavu v Praze. Průzkum překvapivě ukázal, že ve významně horším stavu byla zjištěna betonová deska mostovky než ocelová část spřažené nosné konstrukce. V příspěvku budou m.j. porovnány výsledky aktuálního diagnostického průzkumu z roku 2025 s výsledky předcházejícího diagnostického průzkumu z roku 2016, ze kterých bude zřejmý velký progres poškození betonové mostovky.)
2/ DP, MOTT – září 2025 (Ing. Zemánek)
(Díky dopravní nehodě byly na předmostí mostu objeveny skryté konstrukce, jejichž stav je neuspokojivý.)
Zkušenosti z patologického průzkumu mostu X–656, most inundační ve správě TSK Praha, Ing. Jan Zemánek
(Přednáška představí zkušenosti z patologického průzkumu inundačního mostu ve správě TSK Praha, konkrétně důvody pro provedení, přípravu a provádění patologického průzkumu, včetně vlivu na stavební práce na mostě. Budou prezentovány a diskutovány výsledky, zejména předpokládané a skutečně zastižené materiálové vlastnosti, odlišnosti v konstrukčních detailech a provedení mostu a jejich vliv na vlastnosti a trvanlivost mostu.)
Blok 4:
Zbytková životnost mostů a problematika jejího stanovení, Ing. Michal Drahorád, Ph.D.
(Přednáška se zabývá významem zbytkové životnosti staveb ve vztahu k navrhování a hodnocení jejich nosných konstrukcí, problematikou stanovení zbytkové životnosti, nutnými podklady, včetně průzkumných prací, a vazbou na konkrétní činnosti správce.)
Pokročilé monitorování a diagnostika mostů s využitím provozní modální analýzy, doc. Ing. Ladislav Klusáček, CSc.
(Příspěvek uvádí výsledky grantového projektu TAČR s názvem Pokročilé monitorování a diagnostika mostů s využitím provozní modální analýzy za první tři roky řešení. Bude uveden způsob sběru dat kmitání mostních konstrukcí pokročilými bezdrátovými senzory a výsledky získané při měření mostů z předpjatých prefabrikátů, které byly záměrně oslabeny přerušením předpínacích kabelů. Na ně naváže uvedení výsledků numerického modelování, které po předchozí kalibraci mohou prokázat spolehlivost nebo naopak progresivní degradaci mostní konstrukce.)

Program kurzu je koncipován jako dvoudenní a je rozdělen do jednotlivých odborných bloků. První den programu je zaměřen více na stavební části jako je územní plánovaní, hospodaření se srážkovou vodou, inženýrské sítě a bezpečnost dopravy ve městě. Druhý den je zaměřen více na dopravní části jako je telematické systémy, udržitelnost městských systémů, projektování apraktické příklady. Součástí je i vlastní příprava na kurz z poskytnutých matriálů a závěrečné hodnocení a uzavření kurzu. Odborné obecnější zaměření kurzu je připraveno zejména v následujících oblastech jež se prolíná do konkrétních témat: - územní plánování - projektování - realizace a využívání díla (provoz) - správní činnosti (schvalovací procesy – legislativa a standardizace) - správa, údržba a obnova Kurz pomůže prohlubovat kompetence v jednotlivých oblastech, a to i z pohledu využívaných nástrojů, postupů či související legislativy. Ve své pracovní praxi tak nebudete zaskočeni novými informacemi z odborných oblastí, na něž je kurz zaměřen. (Kurz je koncipován jako tzv. upskilling.).

Konference slouží pro vzájemné vyměňování zkušeností odborníků z vápenického a cementářského průmyslu v ČR.
Obsah přednášek k aktuálním tématům zajišťují zástupci MŽP ČR, odborných asociací, vysokých škol, certifikačních institucí a výrobců technologických zařízení.
Program konference zahrnuje expertní bloky o legislativě IPPC a ochraně ovzduší, LCA analýzách a environmentálních datech, dekarbonizačních fondech, modernizaci vápencových mlýnů a pecí, efektivní manipulaci se sypkými hmotami, digitálním projektování ve VR, infrastruktuře pro záchyt CO2 a inovativních pojivech i regulátorech tuhnutí cementu.