Přednáška je určena zejména lidem, kteří přicházejí do styku s ocelovými konstrukcemi, ale zabývají se spíše jejich provozem, údržbou, opravami a rekonstrukcemi než jejich projektováním. Přednáška shrnuje aktuální základní legislativu - povinnost provádět kontroly konstrukcí, které se na rozdíl od elektrických zařízení nenazývají „revize“ ale „prohlídky“. Přednáška se zabývá tím, jak a kdo může ocelové konstrukce kontrolovat, kdo je oprávněn konstrukce opravovat apod., ale i technické aspekty - co a jak lze opravit.

Cílem semináře je seznámit účastníky s koncepcí modrozelené infrastruktury, jakožto moderního nástroje pro inteligentní řešení hospodaření s dešťovou vodou v moderních městech. Použití systémů modrozelené infrastruktury umožňuje přiblžit člověka blíže k přírodě a vytvořit naprosto novou dimezi života v našich městech. Seminář představí systémy modrozelené infrastruktury komplexně, včetně jejich správného návrhu a dimenzace.

Jedná se o demolici stávající mostní konstrukce o výstavbě nové, která bude obdobně šířkově i délkově koncipována. Práce byly zahájeny v květnu 2025 s předpokládaným termínem dokončení v září - říjnu 2026. Nový most je proveden jako železobetonová předpjatá mostovka osazená na železobetonových pilířích. V prostoru nad železniční tratí bude monolitická mostovka provedena do předem osazeného železobetonového prefabrikátu. Celkové náklady na rekonstrukci mostu jsou 258 milionů Kč bez DPH.

Secesní silniční most v Roudnici nad Labem přes řeku Labe byl postaven na místě původního kamenného mostu v letech 1906 - 1910. Rekonstrukce mostu Ervína Špindlera v Roudnici nad Labem zahrnuje výměnu mostovky, opravy ocelové konstrukce a pilířů a modernizaci veřejného osvětlení. První etapa prací skončí v dubnu 2026 a následně naváže druhá etapa. Přes most bude po celou dobu uzavřena automobilová doprava, zatímco pro pěší a cyklisty, kteří vedou kolo, je zajištěn průchod v určeném prostoru. Z důvodu rozsáhlejších prací na nosné konstrukci bud termín dokončení na podzim 2026.