Financování dopravní infrastruktury,
Výhled rozvoje dálniční sítě a vize silniční sítě ČR po roce 2050,
Vize železnice ČR po roce 2050,
Příprava vysokorychlostních tratí, role geodézie,
Realizované a plánované projekty ŘVC ČR,
Nové potřeby geomatiky v rámci rozvoje společnosti,
Vize budoucí role geodeta v procesu tvorby projektové dokumentace a výstavby dle FIDIC,
Rámcový návrh systémového legislatívneho riešenia dlhodobého technicko-bezpečnostného monitoringu na dial´ničných mostných objektech v SR,
Bezpečnostní monitoring staveb D6 Lubenec a D3 310 tunel Pohůrka,
Monitorovanie přetvoření bratislavských mostov pomocou optovláknových meracích systémov,
Aplikace on-line monitorovacího systému na nové mostní lávce v Hradci Králové,
Realizace Digitálních technických map a Digitální mapy veřejné správy,
Železniční geodézie v podmínkách Správy železnic v období mezi konferencemi,
Úlohy železniční geodézie v zajišťování provozuschopnosti a digitalizaci infrastruktury,
Vývoj geomatiky v silniční dopravě z pohledu ŘSD,
Špecifika spracovania 3D modelu Chmarošského viaduktu,
Využiti kombinácie nových technológií a klasických metód při zameraní nových a existujúcich úsekov dialníc a vyhotoveni DMT jako podkladu pre projektovanie v BIM,
Využití moderních technologií při kontrole geometrických parametrů staveb ŘSD ČR,
Vybudovanie mosta na dial´nici D1 technológiou APS z pohl´adu geodeta zhotovitel´a,
Zkušenosti s měřením silničních staveb pomocí skenovacího vozidla,
Informační modelování a rozbory přesností v silničních stavbách.

ČASOVÝ PLÁN:
08.45 Registrace přes aplikaci Teams
09.00 1. část přednášky
11.00 Přestávka
11.15 2. část přednášky
13.15 Předpokládaný závěr

PROGRAM:
Příprava stavby a její průběh (investorská příprava, předání staveniště, kontrolní dny, změny během výstavby, přejímka, předčasné užívání, zkušební provoz, závěrečná zpráva zhotovitele, kolaudace).
Předpisy pro projekci a výstavbu.
Mostní prefabrikáty před rokem 1990.
Mostní prefabrikáty v současnosti.
Statické systémy mostů z tyčových prefabrikátů.
Příklady prefabrikovaných mostů.

Rekonstrukce budovy Státní opery v Praze, požárně bezpečnostní řešení, rekonstrukce Průmyslového paláce a obnova jeho vyhořelého křídla, požárně bezpečnostní řešení, bezpečnost baterií elektromobilů a bateriových úložišť v budovách,
ETICS, dřevěné konstrukce, skládané fasády a lehké střešní pláště aktuálně s ohledem na PBS, autonomní hasicí dron při požáru výškové budovy.

Ing. Tomáš Ředina – Od projektu k realizaci

Obvyklý rozsah a úroveň geotechnických průzkumů a inženýrskogeologických průzkumů sloužící jako podklad pro návrh prvků speciálního zakládání. Častá úroveň podkladů pro návrh založení a pažení. Obecná problematika při návrhu prvků speciálního zakládání. Běžný stav staveniště před realizací pažení a hlubinného založení. Opakující se problémy při realizaci. Možné problémy při předávání díla, jak se jich vyvarovat.



Ing. Petr Kučera – Výhledy na aplikace ve světě

Zkušenosti ze zahraničních projektů –výstavba letiště v Istanbulu a rafinérie na zpracování ropy v bangladéšském Chattagramu. Rozdíly v přístupu k výstavbě. Spojujícím článkem obou účastí na projektech je myšlenka, že fenomén „best practice“ není vždy absolutní a použitelný.