ČKAIT v mediích

,,Tamní plyn však obsahuje vyšší procento sirovodíku, který se při spalování mění na síranové soli a ty pak ucpávají hořák a potrubí," vysvětluje Ing. Mgr. Václav Petráš Ph.D., MSc., autorizovaný inženýr v oborech Pozemní stavby a Požární bezpečnost staveb a garant oboru Pozemní stavby v Autorizační radě České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT).

,,Majitelé plynových spotřebičů by tento problém také neměli podceňovat a při revizi plynových spotřebičů by se techniků měli ptát, zda jejich zařízení je po revizi připraveno na bezpečné spalování plynu z Norska či jiných oblastí," doplňuje Ing. Robert Špalek, předseda ČKAIT.

,,Naprostá většina plynových kotlů a spotřebičů prodávaných na českém trhu byla nastavena a seřízena podle složení ruského plynu. Vedle stávajícího problému s plynem z Norska a dalších zemí původu nelze vyloučit další nutné přenastavení hořáků, pokud by se dodávaný plyn začal mísit s vodíkem (v max. přípustné 25% koncentraci)," upozorňuje Ing. Zdeněk Žabička, autorizovaný inženýr v oborech Technologická zařízení staveb a Technika prostředí staveb.

,,Informaci o složení plynu i postup technického řešení by měli odběratelé (firmy i domácnosti) primárně obdržet od distributorů plynu. Aktuálně ani specialisté nemají přesné informace, jaký plyn nebo směsi plynů a s jakými vlastnostmi proudí tuzemskými plynovody," dodává Ing. Miroslav Machalec, autorizovaný inženýr v oborech Technika prostředí staveb, Technologická zařízení staveb a Energetické auditorství.

Energie, pohonné hmoty, plyn… Snad nejčastěji opakovaná slova v posledním roce. Přitom když se v únoru 2007 začala komplexní inženýrská, předprojektová a projektová příprava stavby čtyř velkoobjemových nádrží na pohonné hmoty, nikdo netušil, jak obrovský význam budou brzy mít.

Přečerpávací nádrže na pohonné hmoty u Loukova byly vybrány ČKAIT – Českou komorou autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě – do přehledu 30 nejvýznamnějších realizací posledních 30 let.

... Ing. Ladislav Bukovský, předseda technické komise a pražské oblasti České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě: "Za prvé musím zjistit, jestli mi vůbec fotovoltaické panely a změnu zatížení střechy nosná konstrukce střechy unese. Znám kolegy statiky, který říkají, že v loňském roce, co posuzovali střechy, tak žádná nebyla schopná unést dodatečné zatížení fotovoltaickou elektrárnou. Ono se totiž nejedná jenom o zatížení vlastní, ale jedná se o to o změnu zatížení sněhem nebo změnu zatížení větrem."...

Rozhovor s Ing. Ladislavem Bukovským na téma rizika instalace fotovoltaiky

Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě varuje před neodbornou instalací fotovoltaiky. Zvyšuje totiž nejen nebezpečí požáru. „Málokdo si uvědomuje, že existují rizika instalace solárních panelů na domech a střechách,“ myslí si Ladislav Bukovský z inženýrské komory.

„Pokud jde o tvar mostu, myslím, že kdyby se navrhoval dnes, pohledově by se příliš nelišil od našeho soutěžního řešení z konce padesátých let,“ uvedl Vítek pro Českou komoru autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT), jejímž je stále členem. Nuselský most Vítek se Sůrou navrhli jako stavbu betonováním nosné konstrukce postupem letmo, tedy bez podpěrných skruží. Bylo to vůbec poprvé, kdy se tento postup na stavbě uplatnil.

30 let ČKAIT - 30 staveb

„Projekt vysouvaných tunelů skončil jejich úspěšným dokončením i za podmínek ovlivněných povodní v srpnu 2002. Navržená technologie se osvědčila po všech stránkách. Způsob řízení projektu od vedení firmy až po posledního dělníka na stavbě se ukázal jako vhodný a lze jej doporučit i pro další stavby,“ říká profesor Jan L. Vítek, předseda technické rady a autor technologie výstavby pro stavbu vysouvaných tunelů.

Robert ŠPALEK, předseda České komory autorizovaných inženýrů a techniků
Ten most je na svou dobu, ale i na dnešek unikátní svou konstrukcí a vůbec svým dopravním napojením.

Jan VÍTEK, spoluautor návrhu Nuselského mostu
Mně šlo jako hlavně o to, aby ten most byl takový lehký, aby nezacláněl moc v tom údolí.

„Díky novým technologiím, materiálům, technologickým postupům, softwaru i zkušenostem od té doby vznikla na našem území řada výjimečných mostních konstrukcí. Je ale dobré připomenout, že právě Nuselský most je ikonou své kategorie, která stále oslovuje nové generace projektantů a stavbařů v Česku i zahraničí. A tím pádem zůstává úchvatnou ukázkou umění, vědomostí a odvahy zdejších inženýrů a techniků,“ hodnotí stavbu Robert Špalek, předseda České komory autorizovaných inženýrů a techniků.

„Je ikonou své kategorie, která stále oslovuje nové generace projektantů a stavbařů v Česku i v zahraničí,“ ocenil jej Robert Špalek, předseda České komory autorizovaných inženýrů a techniků (ČKAIT).

„Pokud jde o tvar mostu, myslím si, že kdyby se navrhoval dnes, pohledově by se příliš nelišil od našeho soutěžního řešení z konce 50. let,“ komentoval spojnici Jan Vítek, architekt a jeden ze dvojice tvůrců slavného objektu.

Podle České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT) byl návrh inženýrů Vítka a Sůry v mnoha ohledech novátorský.

Úzký monolitický tubus betonovaný letmo byl spojitou nosnou konstrukcí beze spár nad podporami. K ní byly dodatečně připojeny boční prefabrikované konzoly na plnou šířku mostu.