Požadavky na návrh a provádění sanací betonových konstrukcí, příprava podkladního betonu, aplikace sanačního souvrství, materiály pro rychlé sanace, řešení nízkého krytí výztuže, řešení nadlimitního obsahu chloridů v betonu, ochranné nátěry a systémy na mosty, přímo pochozí hydroizolace lávek, stříkaná hydroizolace mostovky, podlévání mostních ložisek, výměny mostních závěrů, hydroizolační systémy pro nádrže v čistírnách odpadních vod, kanalizace, záchytné jímky na chemikálie, akumulační nádrže ve vodojemech, typické poruchy vodohospodářských konstrukcí, chyby v návrhu a provádění sanací a

Ozubnicová železnice Štrba – Štrbské Pleso byla v provozu cca 50 let a za tuto dobu technicky i morálně zastarala. Její rekonstrukce tak byla přirozeným krokem, který souvisel mimo jiné také s nákupem nové generace vozidel pro tuto trať. Atypičnost této stavby nespočívala pouze v technickém řešení, ale i realizaci v prostoru národního praku s komplikovaným přístupem na staveniště. Projektant se tak musel vypořádat s netradičním technickým řešením a nemalou dávku invence musel prokázat i zhotovitel.

Bezbariérové užívání pozemních staveb občanského vybavení a bytových domů s praktickými příklady