ČKAIT v mediích

„Často se stává, že zhotovitel ve snaze ušetřit provede nevhodnou záměnu některé části konstrukce či technického zařízení a projektant, který v případě nepovinného dozoru nemá právo na stavbě být, se to ani nedozví. Například zhotovitel instaluje jiný, levnější kotel, ale ten buď budovu nevytopí, nebo nebude technicky v souladu se zbývajícím řešením a nastanou problémy s jeho zapojením do celého systému. Projektant to zjistí až ve chvíli, kdy dojde ke stížnostem na kvalitu stavby, či dokonce k nějaké havárii,“ argumentuje Ing. Robert Špalek, předseda ČKAIT.

V Inženýrské komoře to říkáme už léta: nejšetrnější stavby jsou takové, které uživatelům slouží nejdéle, aniž by vyžadovaly náročnější úpravy nebo opravy. Uznávám, že nová evropská legislativa na úrovni směrnic vnáší do tématu novou perspektivu. V řádu několika let se budeme muset připravit na to, že postupně všechny novostavby a postupně i starší budovy budou muset prokázat energetickou šetrnost, neřku-li soběstačnost....

Ing. Robert Špalek

„Metoda Design & Build se aplikuje spíše na dopravní, liniové stavby, kde jsou uživatelské a technické parametry jednoznačně definovatelné.
Podle našich zkušeností se rozhodně nehodí na záměry, které mohou mít celou řadu možných technických, provozních i estetických řešení.
Vzhledem k tomu, že výsledná stavba bude významně ovlivňovat život města a provozní náklady mohou významně zasahovat do rozpočtu samospráv, bylo by vhodné, aby všechna možná řešení byla podrobně posouzena nezávislými odborníky,“ konstatuje Ing. Robert Špalek, předseda ČKAIT.

„Pouze tyto postupy zadávacího řízení umožní zadavateli odborně porovnat a posoudit variantní řešení, jsou zárukou transparentního a efektivního výběru nejlepšího z přihlášených návrhů. Zvláště jde-li o tak významný městský prostor a záměr ovlivňující podobu Plzně a život ve městě na další dlouhá desetiletí,“ podotýká Libor Kubát, předseda Komise pro zákon o zadávání veřejných zakázek ČKAIT.

„Zpracováváme a vyhodnocujeme všechny podklady pro nutné a správné řešení,“ konstatuje Dana Wangler, vedoucí střediska mostů SUDOP Praha a předsedkyně přípravného výboru sympozia Mosty 2023, která v pátek předala stanovisko s více než 140 podpisy mostních expertů osobně ministru dopravy Martinu Kupkovi.

„ Přestože porotou vyzdvižené stavby byly připravovány a realizovány v době ekonomické konjunktury, jsou na nich patrné tendence šetrného přístupu – ve vztahu k rozpočtu i k životnímu prostředí. Dobře dokládají odpovědnost inženýrských a technických profesí, stejně jako stavebníků. Jde o důležitý signál pro celou Českou republiku i do dalších let,“ domnívá se Ing. Robert Špalek, předseda České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT).

"Bytová výstavba na tom bude špatně. Velmi důležité je teď, jak ji podrží státní sektor. Stát proklamuje, že bude hodně investovat zejména do dopravních staveb," řekl předseda České komory autorizovaných inženýrů Robert Špalek. Vyzval státní i regionální sféru, aby v době, kdy se očekává pokles přípravy staveb, připravovala projekty, které se rozběhnou, až se stavebnictví znovu nastartuje.

22.4. - Mostní inženýři doporučují výstavbu nového pražského mostu pod Vyšehradem místo rekonstrukce stávající konstrukce. Na dvoudenním sympoziu Mosty 2023 v Brně připojilo 130 odborníků podpisy pod společné stanovisko, které je odbornou a věcnou obhajobou postupu výběru nové podoby přemostění Vltavy....

"Každé rozhodnutí je politikum. Ve stavebnictví se ale nehraje na kdyby. V našem oboru, přesněji v řadě odborných oborů spojených s navrhováním, výstavbou a správou mostů, musí vše sedět na milimetry. Jde nejen o vzhled stavby, ale i o zodpovědnost autorů, vlastníka i správců před soudem, k němuž by jistě došlo v případě havárie. V tomto světle jsou snahy o záchranu a konverzi stávajícího přemostění, které je bohužel již na konci své životnosti, jednoznačně pochopitelné pouze esteticky a lidsky," řekl Robert Špalek, předseda ČKAIT.

„Každé rozhodnutí je politikum. Ve stavebnictví se ale nehraje na ‚kdyby‘. V našem oboru, přesněji v řadě odborných oborů spojených s navrhováním, výstavbou a správou mostů, musí vše sedět na milimetry. Jde nejen o vzhled stavby, ale i o zodpovědnost autorů, vlastníka i správců před soudem, k němuž by jistě došlo v případě havárie. V tomto světle jsou snahy o záchranu a konverzi stávajícího přemostění, které je bohužel již na konci své životnosti, jednoznačně pochopitelné pouze esteticky a lidsky. Nesmíme však zapomínat na požadavky na zajištění spolehlivosti a bezpečnosti stavby a dostatečné kapacity železniční dopravy v hlavním městě. To jsou také podstatné pilíře veřejného zájmu,“ konstatuje Ing. Robert Špalek, předseda ČKAIT...

„Rád bych připomněl, že zadání a soutěžní návrhy v soutěžním dialogu posuzovala velmi kvalitně obsazená hodnotící komise. Vybrané řešení výtvarné ztvárnila Ing. arch. Iveta Torkoniaková za 2T engineering s.r.o., konstrukční a statické řešení navrhli Ing. Libor Marek a Ing. Ondřej Lojík, Ph.D. z projektové kanceláře TOP CON SERVIS s.r.o. Tedy tým, který má úspěšně za sebou řadu návrhů a realizací mostních konstrukcí. S vítězným řešením se bude v rámci projektové přípravy ještě dále pracovat – zatím se jedná jen o částečnou studii, ale již nyní dokládá citlivý přístup ke stávajícím urbanistickým i vizuálním vazbám,“ říká Ing. Michal Drahorád, Ph.D., člen Představenstva ČKAIT a zároveň i mostní inženýr, který byl také členem hodnotící poroty...

„Fakt, že most je součástí veřejného prostoru, zájmu a diskuze, neznamená, že různé zájmové skupiny budou výsledky soutěže zpochybňovat s ohledem na partikulární a víceméně subjektivní a pocitové aspekty. Uvědomme si, že tyto skupiny nenesou žádnou odpovědnost, tu nesou autoři a zejména autorizované osoby. Zdůrazňujeme, že průběh i výsledky soutěže byly celkovým konsenzem odborníků různých profesí a zohlednily veškerá odborná kritéria podložená dlouholetou zkušeností,“ upozorňuje prof. Ing. Pavel Ryjáček, Ph.D., jenž byl předsedou poroty soutěžního dialogu....

„Způsob výběru projektanta podle kritérií kvality i výsledek soutěžního dialogu podpořilo nejen kolokvium mezinárodních odborníků, ale také odborníci přítomní na sympoziu Mosty 2023. Shodli jsme se, že výsledek soutěže je kvalitní a nejlépe ze všech předložených návrhů zohledňuje všechny dílčí faktory. A to včetně bezpečnosti a spolehlivosti mostu, zajištění provozuschopnosti nebo dopravní obslužnosti mezi Prahou a Plzní s přihlédnutím k požadavkům modernizace železničního spojení,“ vysvětluje Ing. Dana Wangler, hlavní organizátorka dnešního sympozia a vedoucí střediska mostů ve společnosti SUDOP PRAHA a.s....

„Každé rozhodnutí je politikum. Ve stavebnictví se ale nehraje na ‚kdyby‘. V našem oboru, přesněji v řadě odborných oborů spojených s navrhováním, výstavbou a správou mostů, musí vše sedět na milimetry. Jde nejen o vzhled stavby, ale i o zodpovědnost autorů, vlastníka i správců před soudem, k němuž by jistě došlo v případě havárie. V tomto světle jsou snahy o záchranu a konverzi stávajícího přemostění, které je bohužel již na konci své životnosti, jednoznačně pochopitelné pouze esteticky a lidsky. Nesmíme však zapomínat na požadavky na zajištění spolehlivosti a bezpečnosti stavby a dostatečné kapacity železniční dopravy v hlavním městě. To jsou také podstatné pilíře veřejného zájmu,“ konstatuje Ing. Robert Špalek, předseda ČKAIT.

„Rád bych připomněl, že zadání a soutěžní návrhy v soutěžním dialogu posuzovala velmi kvalitně obsazená hodnotící komise. Vybrané řešení výtvarné ztvárnila Ing. arch. Iveta Torkoniaková za 2T engineering s.r.o., konstrukční a statické řešení navrhli Ing. Libor Marek a Ing. Ondřej Lojík, Ph.D. z projektové kanceláře TOP CON SERVIS s.r.o. Tedy tým, který má úspěšně za sebou řadu návrhů a realizací mostních konstrukcí. S vítězným řešením se bude v rámci projektové přípravy ještě dále pracovat – zatím se jedná jen o částečnou studii, ale již nyní dokládá citlivý přístup ke stávajícím urbanistickým i vizuálním vazbám,“ říká Ing. Michal Drahorád, Ph.D., člen Představenstva ČKAIT a zároveň i mostní inženýr, který byl také členem hodnotící poroty.